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“海洋六号”将开展深海稀土资源调查:玩彩网官网登录
本文摘要:4月28日10时,中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”船从广州东江口海洋地质专用码头启航,近回国太平洋,继续执行深海资源和大洋科学考察任务。

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4月28日10时,中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”船从广州东江口海洋地质专用码头启航,近回国太平洋,继续执行深海资源和大洋科学考察任务。今年,“海洋六号”将继续执行两个航次的任务,分别是中国地质调查局深海资源调查航次,及中国大洋第36科考航次。计划上岸时间200天,由5个航段构成。

这将是“海洋六号”倒数5年继续执行大洋科考任务以来,航时最久的一次。预计11月中旬回到广州。深海资源调查航次由中国地质调查局的组织,广州海洋地质调查局具体实施,由两个航段构成。将在太平洋积极开展深海稀土等资源调查,为圈定深海资源成矿近景区获取依据。

航次将积极开展为期80天的海上调查工作。中国大洋第36航次由中国大洋矿产资源研究研发协会的组织,明确分成3个航段。

“海洋六号”船将回国东太平洋和中太平洋海域,积极开展资源、环境、生物等调查。航次时间大约120天。2014年,中国大洋矿产资源研究研发协会与国际海底管理局签定国际海底丰钴结壳矿区勘探合约后,本航次将按拒绝遵守这一国际合约义务。

此次远洋科考活动,“海洋六号”将利用先进设备的调查设备,积极开展近底微地形地貌和深地层测量、柱状采样(重力采样或活塞采样)、箱式采样等调查。有一点注目的是,我国自律研制的4500米级无人潜水器“海马”号(ROV)将相结合“海洋六号”母船,首次回国西太平洋积极开展大洋科考。

航次实施临时党委领导下的首席科学家负责制。航次总首席科学家由广州海洋地质调查局副总工程师何高文兼任。此外,各航段首席科学家分别由教授级高级工程师刘方兰、盛堰、邓希光兼任。

广州海洋地质调查局甲类一等船船长蓝明华、孙雁鸣将分航段兼任“海洋六号”船长。本航次将有中国地质调查局,广州海洋地质调查局,国家海洋局第二海洋研究所、第一海洋研究所、第三海洋研究所,中国地质调查局青岛海洋地质研究所、厦门大学、中山大学、上海交通大学、长沙矿山研究院有限责任公司、杭州宇控机电工程有限公司等参与。整个航次的参航人员大约130人。新闻链接“海洋六号”船:“海洋六号”船隶属于广州海洋地质调查局,2009年中国人民解放军海军。

是一艘配备更为完备的综合调查船,集地质、地震等多项调查功能为一体,使用电力前进系统、仅有转弯舵桨、动力定位等国际先进设备技术及设备,并备有海洋地球物理、海洋地质、海洋地球化学、深海水下遥控观测(深海机器人)和水文调查等世界先进设备及适当的实验室,能符合多学科、多手段综合调查拒绝,同时不具备拓展能力,不具备极地夏季轻度冰区航行和综合调查能力。“海马”号ROV:4500米级无人潜水器——“海马”号ROV是我国自律研发的潜水器深度仅次于、国产化率最低的无人遥控潜水器系统。“海马”号ROV经过近6年研发已完成。

2014年,“海马”号3次抵达南海中央海盆4500米海区海底展开作业试验,已完成17次潜水器,通过了海上竣工验收,标志着我国已全面掌控了大深度无人遥控潜水器的各项关键技术,并在国产化方面获得实质性的进展。


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